Контейнерные перевозки из Китая

Компания SCS-MARKET предлагает полный пакет услуг по организации международных контейнерных перевозок. Наши специалисты осуществляют бесперебойные поставки товаров народного потребления для российских торговых сетей.

Контейнерные перевозки – это вид доставки товаров, при котором используются модульные контейнеры. Тара может устанавливаться на различные виды транспорта: морской, железнодорожный, воздушный.

Грузовой контейнер является единицей транспортного оборудования, универсальной тарой многократного использования, предназначенной для перевозки и временного хранения грузов. Контейнер обеспечивает защиту помещенных в него товаров от механических повреждений.

Виды

Наша компания осуществляет международные контейнерные перевозки с использованием следующих видов тары.

• Стандартные. Универсальный контейнер – это полностью закрытый вид тары, защищенный от проникновения влаги и пыли. Емкость предназначена для перевозки товаров, к которым не предъявляются требования по температурному режиму, естественной или механической вентиляции и другим условиям хранения. В конструкции стандартной емкости предусмотрена жесткая крыша, стенки, дно и двери. Открывающаяся крыша в оборудовании для перевозки предназначена для упрощения процесса погрузки-разгрузки товаров.
• Вентилируемые. Представляют собой закрытую тару для перевозки, которая оснащена вентиляционными отверстиями. Оборудование используется в международных контейнерных перевозках товаров, которые при хранении требуют постоянной циркуляции воздуха.
• С открытым верхом. Данный вид оборудования не имеет жесткой крыши. Тара для перевозки товаров может оснащаться съемным или раздвижным чехлом, который произведен из пластика, брезента или армированного материала. Он поддерживается откидными или съемными балками крыши. На открытом контейнере также могут быть установлены съемные или откидные верхние торцевые поперечные элементы. Тара используется для перевозки негабаритных грузов.
• Изотермический. В конструкцию изотермической тары для перевозки товаров входит металлический каркас и двойная обшивка. Внешняя поверхность оборудования изготовлена из дюралюминия, внутренняя – из нержавеющей стали. Изолированные стенки, пол и крыша контейнера ограничивают теплообмен между внешней средой и внутренним пространством тары. Данное оборудование используется для перевозки товаров, которые требуют определенного температурного режима хранения в течение длительного времени.
• Рефрижераторные и отапливаемые. Данное оборудование для перевозки имеет термоизолированный корпус из пенополиуретана и оснащено холодильной или отопительной установкой. В качестве хладагента может использоваться лед (обычный и сухой) или сжиженный газ. Внутри тары во время перевозки на заданном уровне поддерживается температура от -25°С до +25°С. Рефрижераторные и отапливаемые контейнеры используются для перевозки товаров, чувствительных к перепадам температуры.
• Контейнер-платформа. Это контейнерное оборудование, в котором отсутствует верхняя и боковая рамы. Для перевозки грузов в конструкцию тары встраиваются угловые фитинги. Данные контейнеры могут выпускаться с неполной или полной верхней рамой. Тара, используемая в морской или автомобильной перевозке, может иметь жестко закрепленные или складные торцы. Контейнерное оборудование используется для перевозки негабаритных грузов.

Общая стандартизация контейнеров для международной перевозки осуществляется на основе таких характеристик тары как масса-брутто, габариты, конструкция присоединительных устройств.

Маркировка

Для осуществления контейнерной перевозки из Китая необходимо произвести маркировку тары. В маркировочный код, как правило, включены две строки, а в их структуру входят 17 знаков из 6 букв латинского алфавита и 11 арабских цифр.

• Первая строка кода. В данной строке содержится информация о владельце тары для перевозки. В ней указываются четыре буквы латинского алфавита, первые три из которых отражают буквенный код владельца, который занесен в международный реестр контейнеровладельцев. Последняя буква (U) обозначает признак оборудования для перевозки под названием «контейнер грузовой». Далее указывается серийный номер тары, который состоит из шести цифр. Седьмая цифра является контрольным числом, служащим для проверки точности информации о серийном номере и коде владельца тары для перевозки. Оно определяется исходя из каждой цифры и буквы первой строки.
• Вторая строка кода. Во второй строке маркировки также содержатся численные и буквенные обозначения контейнерного оборудования для перевозки. В буквенной части прописывается с помощью двух (иногда трех) прописных букв латинского алфавита кодовое обозначение страны владельца тары для перевозки. Числовая маркировка второй строки включает четыре цифры, которые обозначают размер и тип контейнерного оборудования (по две на каждую позицию).

Контейнерные перевозки товаров осуществляются при наличии таблички КБК, в которой подтверждаются безопасность конструкции тары и примененных в ней материалов.

Получить дополнительную информацию по организации международной контейнерной перевозки товаров можно по телефону в Москве 8 (495) 668 07 47 или электронной почте scs@scs-market.ru